«Антонов», который является разработчиком лайнера, отказался от своих обязательств по сертификации, поэтому разрешение на продление эксплуатации Ан-140-100 выдали российскому производителю — компании «Ил», сообщили в Росавиации
Самолёт Ан-148-100Е,
Росавиация выдала компании «Ил» дополнительный сертификат, который увеличивает с 10 до 30 лет срок службы самолета Ан-148-100 и его модификаций, говорится в сообщении ведомства.
Работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолетов провела компания «Ил», поскольку украинское предприятие «Антонов» в одностороннем порядке отказалось от своих обязательств как разработчика и держателя сертификата, отмечает Росавиация.
«Результаты выполненных сертификационных работ позволяют продолжать полеты самолетам Ан-148-100, которые эксплуатируются в нескольких авиакомпаниях гражданской авиации России», — говорится в сообщении.
На производство Ту-214 выделили 41,8 млрд руб. из ФНБ Бизнес
Ан-148 — узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный украинским предприятием «Антонов». Эксплуатация началась в 2009 году. В России лайнер производило Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, филиал компании «Ил»). В 2018-м ВАСО сообщило о планах прекратить производство.
«Антонов» начал приостановку сотрудничества с Россией после 2014 года. Так, в 2015 году компания прекратила участие в российско-украинском совместном предприятии «ОАК-Антонов», специализирующемся на самолетах Ан-70, Ан-124 и Ан-140. В 2016 году предприятие объявило о полном разрыве отношений с российской стороной.
Авторы Теги
